Getlink œuvre (encore) à faciliter des obligations douanières dues au Brexit / Deux acquisitions pour compléter son offre de guichet unique

Getlink le revendique depuis des années : le groupe doit faire du Brexit une opportunité pour faciliter les démarches douanières de ses clients. C’est donc dans ce contexte que l’entreprise dirigée par Yann Leriche vient de procéder à deux nouvelles acquisitions : celle de la société Associated Shipping Agencies (ASA) et de sa filiale Boulogne International Maritime Services (BIMS), deux acteurs de référence des services en douane entre la France et le Royaume-Uni (elles possèdent le statut de Représentants en Douanes Enregistrés – RDE), pour un chiffre d’affaires cumulé de l’ordre de 5 millions en 2024.

Des sociétés qui effectuent pour le compte de leurs clients transporteurs, logisticiens ou chargeurs, les formalités douanières et sanitaires devenues obligatoires depuis la sortie officielle du Royaume-Uni de l’Union européenne, il y a 5 ans.

Et des acquisitions stratégiques permettant à Getlink de renforcer son offre de services en matière de frontière intelligente et d’accompagnement pour faciliter les échanges de marchandises entre l’Europe et le Royaume-Uni, et confirmant ainsi son ambition de devenir "l’acteur de référence indépendant pour la gestion simplifiée et digitalisée des formalités douanières avec la meilleure expérience client". "Ce rapprochement complète l’offre de guichet unique proposée par Getlink Customs Services pour tous les acteurs du marché transmanche", s’est félicité Yann Leriche.

Pour mémoire, l’année dernière, le groupe avait déjà acquis ChannelPorts Ltd, l’un des leaders sur le marché britannique des services de douane, grâce à sa plateforme numérique CustomsPro, fondé en 1974 et basé dans le Kent (au Royaume-Uni). Un rachat qui s’inscrivait déjà au cœur des enjeux de transport et des besoins de simplification des échanges transmanche. A cela s’ajoutaient un partenariat avec Salesforce et l’application My Eurotunnel afin de faciliter la traversée de la frontière pour ses clients, et la création, pour les chauffeurs de fret, d’une zone spécifique, Truck Village.