Un accord avec l’Inde pouvant redessiner le commerce mondial / L’Union européenne espère bien réduire ses dépendances en se tournant vers New Delhi

"L’Europe et l’Inde sont liées par leur puissance économique, leur capacité d’innovation et des intérêts communs. Cet accord crée de nouvelles opportunités de croissance et d’emplois de qualité". C’est peu dire que Lars Kingbeil, le ministre allemand des Finances et vice-chancelier, voit d’un bon œil l’avancée des négociations entre les deux puissances économiques. Il faut dire qu’en associant leurs forces, Bruxelles et New Delhi semblent pouvoir y trouver leur compte. L’impact de cette signature ayant été chiffré par Allianz Trade comme pouvant ajouter 19,2 milliards de dollars aux exportations de l’UE chaque année – soit un gain de 0,3 %, tout en faisant croître le PIB de l’UE de 0,1 point de pourcentage chaque année.

Pas question pour autant de se cantonner aux chiffres bruts pour John Plassard, le responsable de la stratégie d’investissement chez Cité Gestion, expliquant que cet accord « dépasse largement le cadre d’un simple traité commercial ou d’un succès diplomatique » et que dans le monde fragmenté qui se dessine tout le monde ne tirera pas son épingle du jeu. Il considère que « les gagnants seront les entreprises capables de s’insérer dans les nouvelles chaînes de valeur indo -européennes, tandis que les autres resteront prisonnières d’un monde qui n’existe plus ».

Répartir

Ce qui n’empêche pas certains pays d’être a priori plus à même de profiter de ces liens resserrés, sur la question des exportations un chiffrage a été produit par les équipes d’Allianz Trade. Celles-ci considèrent que « les principaux bénéficiaires seraient l’Allemagne (4,8 milliards de dollars), la France (2,8 milliards de dollars) et l’Italie (2,2 milliards de dollars), tandis que le détournement des échanges commerciaux affecterait principalement la Chine (-2,0 milliards de dollars) et les États-Unis (-0,7 milliard de dollars) ». L’Inde n’est pas en reste et pourrait gagner pas moins de 11,7 milliards de dollars par an, profitant à la fois de la création de 9,0 milliards de dollars de nouveaux échanges commerciaux et en arrivant à détourner 2,7 milliards de dollars d’autres marchés.

En y regardant de plus près, l’Europe devrait profiter d’une hausse des exportations plus particulièrement dans les domaines des machines et équipements et des équipements de transports, y compris l’automobile. Allianz Trade expliquant qu’il « s’agit de produits clés exportés vers l’Inde qui présentent un potentiel de croissance supplémentaire », et que l’Inde pourrait quant à elle exporter de plus en plus de textiles et de produits minéraux. Cependant certains de ses débouchés restent réduits avec un secteur automobile européen ne devant bénéficier que d’une légère augmentation de ses exportations (de l’ordre de moins de 50 millions de dollars).

Renforcer

Tout n’est pas quantifiable pour autant expliquent les auteurs, puisque les conséquences de cet accord sont également à penser en termes de chaînes d’approvisionnement devenues plus résilientes. La question de la souveraineté est bel et bien présente, John Plassard expliquant que cette annonce témoigne du fait que la « priorité n’est plus uniquement donnée à la taille des marchés, mais à leur fiabilité politique et réglementaire ». Des lignes rouges restent ainsi présentes notamment sur l’agriculture où Bruxelles protège très largement le secteur.

Une recomposition du commerce pour se préserver des soubresauts politiques américains qui ne profite pas uniquement qu’à l’Inde. Le responsable de la stratégie d’investissement chez Cité Gestion considérant que l’Inde est en bonne voie pour s’affirmer tel « un pivot central du commerce mondial, capable de négocier d’égal à égal avec les plus grands blocs économiques ». Reste à savoir si cet accord va effectivement permettre la montée en gamme de l’appareil productif local et si les investisseurs internationaux allouent davantage de flux au géant asiatiques.