Alstom ouvre 2026 sur une dynamique commerciale soutenue / Trois contrats pour près de 2,5 milliards d’euros

L’année 2026 débute sur un tempo soutenu pour Alstom. Le groupe ferroviaire a annoncé, le 5 janvier, avoir engrangé trois nouvelles commandes pour un montant cumulé d’environ 2,5 milliards d’euros. À ce stade, l’entreprise a communiqué un chiffrage global ventilé entre trois contrats, sans dévoiler l’identité précise des clients ni la nature détaillée des projets, évoquant simplement une commande dans les Amériques et deux en Europe. Les éléments plus fins seront précisés dans les semaines à venir, mais l’essentiel est déjà là : le montant représente près d’un quart des prises de commandes du premier semestre.

Les trois contrats, tous centrés sur la fourniture de matériel roulant, ont été enregistrés au troisième trimestre de l’exercice fiscal 2025-2026, sachant que le groupe suit un exercice fiscal décalé, ce trimestre s’achevant donc fin décembre. Point notable, l’un de ces contrats inclut des prestations de maintenance associées, un élément important en ce qu’il reflète la stratégie d’Alstom consistant à remporter des contrats de matériel roulant intégrant des services de maintenance à long terme, afin de favoriser une génération de flux de trésorerie plus régulière.

Un carnet qui se renforce avant les prochaines publications

Cette salve prolonge une séquence particulièrement dense sur le front commercial. En décembre, Alstom a successivement annoncé un contrat d’environ 920 millions d’euros au Mexique pour la fourniture de 47 trains assortis de cinq ans de maintenance, un autre de 393 millions d’euros en Grèce incluant dix ans de services, ainsi que sa part d’environ 1 milliard d’euros dans le vaste projet de la Suburban Rail Loop à Melbourne, en Australie. De bon augure alors qu’Alstom doit justement publier le 20 janvier son chiffre d’affaires du troisième trimestre de l’exercice 2025-2026.

De quoi sécuriser en grande partie la capacité du groupe à atteindre les objectifs confirmés à l’automne, notamment un ratio commandes sur chiffre d’affaires supérieur à 1, tant pour le groupe que pour l’activité Matériel roulant, ainsi qu’une croissance organique du chiffre d’affaires supérieure à 5 %, contre une fourchette de 3 % à 5 % précédemment. Pour apprécier dans la durée la capacité de l’entreprise à convertir cette dynamique de prises de commandes en exécution opérationnelle et en visibilité accrue sur les flux de trésorerie à moyen terme, il faudra toutefois attendre la publication des résultats annuels de l’exercice fiscal 2025-2026, le 13 mai.

Entre-temps, le groupe aura changé de directeur général. Henri Poupart-Lafarge aura cédé, le 1ᵉʳ avril 2026, la direction générale d’Alstom à Martin Sion.