Immatriculations : beau dynamisme pour Renault 

Les immatriculations de voitures neuves continuent leur belle progression en avril en France, confortant l'espoir d'un rebond du marché automobile français en 2015. Les immatriculations de voitures particulières neuves ont ainsi atteint 170.768 unités le mois dernier, soit une hausse de 2,3% en données brutes après +9,3% en mars, selon des chiffres publiés lundi par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Malgré cette hausse moins forte que le mois précédent, le marché automobile français affiche une croissance de 5,6%, sur les quatre premiers mois de l’année avec 648 087 unités vendues : « Globalement, ça ne remet pas en cause la reprise des ventes, mais pour confirmer cette reprise, il faudra que les particuliers reviennent dans les concessions et pour l'instant ce n'est pas le cas », prévient Flavien Neuvy, directeur de l'observatoire Cetelem de l'automobile.

Les constructeurs français restent leaders sur leur marché domestique, avec plus de 55% de parts de marché, et détiennent en avril les 11 premières places du classement par modèle, dominé par la Renault Clio.

Renault publie les meilleures performances, des chiffres qui plaideront peut être en faveur de Carlos Ghosn au sujet de sa rémunération, la résolution sur le « say on pay » étant passée de justesse jeudi dernier lors de l’assemblée générale. Le groupe a gagné des parts de marché le mois passé, en voyant ses immatriculations croître de 3,4%, grâce notamment à la belle progression des immatriculations des voitures frappées du losange, +7,2% depuis le début de l'année, et de la marque Nissan +10,3%, mais diminué par les mauvaises performances de la marque Dacia, qui recule de 9,8% depuis le début de l’année.

Son principal concurrent PSA, marque une baisse de régime en avril avec seulement une augmentation de 0,7% de ses immatriculations, mais sur les quatre premiers mois de l'année, PSA (+3,6%) se comporte toutefois mieux que Renault (+3%). La grande forme de Peugeot (+8,1%) est la principale raison de son très bon départ 2015 puisque la marque DS est en grande difficulté (-13,4%) et Citroën fait du surplace (-0,4%).

Les constructeurs étrangers de leur côté rattrapent leur retard : +8,6% depuis le début de l’année. Ce phénomène provient en partie du rythme de progression des groupes hexagonaux, inférieur à celui du marché des véhicules particuliers souligne Flavien Neuvy. Les plus grands bonds à souligner se trouvent chez les spécialistes allemands du luxe : BMW porté par la Mini est à +23,8% depuis le début de l'année, et Mercedes, en partie grâce à Smart, réalise +24,4%. Ford, progresse aussi de 14,1%, malgré un mauvais mois d'avril (-7,7%).