TotalEnergies et CMA CGM s’unissent pour verdir le transport maritime / Le lancement d’une coentreprise de soutage GNL à Rotterdam

C’est une première dans le secteur maritime européen : un énergéticien et un armateur s’associent à parts égales pour opérer ensemble une solution de ravitaillement en GNL (gaz naturel liquéfié). TotalEnergies et le groupe CMA CGM ont annoncé ce mercredi la création d’une coentreprise logistique dédiée au soutage de gaz naturel liquéfié dans le port de Rotterdam.

Un partenariat qui s’inscrit dans une stratégie commune de long terme visant à faire du GNL un levier clé de la transition énergétique du secteur maritime. De fait, utilisé comme carburant marin, celui-ci permet de réduire jusqu’à 20 % les émissions de CO₂ par rapport aux carburants conventionnels. "Le GNL est aujourd’hui la solution la plus mature et immédiatement disponible pour réduire l’empreinte environnementale du transport maritime. Ce partenariat stratégique renforce non seulement notre position d’acteur majeur du soutage de GNL, mais illustre également l’engagement commun de deux entreprises françaises à soutenir activement la transition énergétique", s’est félicité Patrick Pouyanné, président-directeur général de TotalEnergies. Son homologue chez CMA CGM, pionner de la décarbonation dans le shipping, Rodolphe Saadé, a salué cette initiative. "Pour la première fois, un armateur et un énergéticien opéreront ensemble un navire de soutage GNL, basé dans le port de Rotterdam. C’est une manière concrète d’accélérer le déploiement des carburants alternatifs et de contribuer à la décarbonation du commerce mondial".

Un nouveau navire avitailleur d’ici 2028

Dans le détail, la coentreprise exploitera d’ici 2028 un nouveau navire ravitailleur de 20 000 m³, qui viendra compléter les capacités existantes de TotalEnergies (3e acteur mondial du GNL) dans la région ARA, notamment celles du Gas Agility, en service depuis 2020. Le futur dispositif logistique couvrira l’ensemble de la chaîne de valeur : de l’approvisionnement au terminal "Gate" de Rotterdam jusqu’au soutage direct des navires, CMA CGM ou des compagnies tiers.

En parallèle de cette initiative industrielle, TotalEnergies s’est engagé à fournir à CMA CGM jusqu’à 360 000 tonnes de GNL par an, de 2028 à 2040. Une sécurisation d’approvisionnement destinée à accompagner le groupe marseillais dans son objectif d’être Net Zero Carbone à l’horizon 2050. Pour mémoire, dès 2029, sa flotte comptera 123 navires à double motorisation, capables de fonctionner au GNL comme à des carburants bas carbone alternatifs.

À noter également que cette coentreprise s’inscrit dans une collaboration entamée dès 2017 entre les deux entreprises françaises. Depuis, TotalEnergies a régulièrement fourni du GNL à CMA CGM sur les principaux hubs européens (Rotterdam, Marseille Fos, Dunkerque), via des contrats d’approvisionnement long terme et des opérations de soutage pionnières.