Antonio Filosa prend de nouveau du galon chez Stellantis / Le patron de l’Amérique va aussi diriger la qualité à l’échelle mondiale

Il est régulièrement désigné comme l’un des grands favoris internes pour succéder à Carlos Tavares. Et s’il sera nécessaire d’attendre encore quelque temps avant de connaître le nom du nouveau directeur général de Stellantis (le processus de nomination va être finalisé au cours du premier semestre), une chose est pour l’heure au moins certaine : Antonio Filosa poursuit sa montée en puissance au sein de la hiérarchie du constructeur automobile.

Le patron de la région américaine du groupe vient en effet d’être, de surcroît, installé à la tête de sa direction mondiale de la qualité. Deux postes parmi les plus clés du nouveau comité exécutif de l’entreprise, supervisé par son président exécutif John Elkann depuis le départ brutal de Carlos Tavares.

De fait, Stellantis est engagé dans une grande opération de rattrapage en Amérique du Nord et plus particulièrement aux États-Unis, où les embûches opérationnelles se sont enchaînées ces derniers mois. Une annonce de cinq milliards de dollars d’investissements dans les usines du pays a été faite il y a une dizaine de jours, tandis que le processus de réduction des stocks – la grande épine dans le pied américain de Stellantis – semble bien engagé depuis qu’il le supervise.

Et puis, du côté de la qualité, un certain nombre de défaillances d’airbags, de moteurs ou encore de boîtes hybrides ont rythmé l’actualité ces derniers temps. Avec ces deux responsabilités sous sa coupe, Antonio Filosa semble donc décidément être le nouvel homme fort de l'équipe dirigeante de Stellantis.

Simplification générale

Cet Italien, ingénieur de formation, avait d’abord pris la tête de l’Amérique du Nord en octobre dernier avant d’être promu à la direction des Amériques en décembre, ainsi que de certaines marques américaines du groupe. Il avait rejoint Fiat en 1999, où il a assuré des responsabilités croissantes. En tant que directeur d’usine tout d’abord, puis de chef des achats pour la région latine américaine. Il avait également été le responsable argentin des marques Alfa Romeo et Maserati, puis était devenu le directeur des opérations pour la région Amérique latine de Fiat Chrysler Automobiles en 2018. Un poste qu’il aura conservé après la naissance de Stellantis à la suite de la fusion avec PSA, jusqu’à prendre la tête de la marque Jeep, puis d'occuper ses fonctions actuelles. 

"Dans le prolongement des changements opérés en décembre, les annonces faites aujourd’hui permettront de simplifier davantage notre organisation et d’accroître notre agilité au niveau local et notre rigueur d’exécution", a commenté à cette occasion John Elkann. Car au-delà du nouveau grade d’Antonio Filosa, le groupe a également fait connaître un certain nombre de changements organisationnels, plus particulièrement à la tête des marques du groupe. Et notamment en France.

Xavier Peugeot, qui était jusqu’ici en charge des véhicules utilitaires de Stellantis, sera désormais le dirigeant de DS Automobiles. Il est remplacé par Anne Abboud, la directrice commerciale de l’unité d’affaires des véhicules utilitaires. Ensuite, Linda Jackson, qui était à la tête de Peugeot, va passer le relais à Alain Favey, l'ancien dirigeant d’Europcar Mobility, rejoignant ainsi le constructeur. Enfin, Bob Broderdorf, qui chapeautait la marque Jeep à l’échelle nord-américaine en prend la pleine responsabilité.

Il reste les réorganisations des fonctions globales. Les activités de logiciels (software), qui étaient dirigées par Yves Bonnefont, ont été intégrées à une organisation de développement des produits et de la technologie. Elle sera dirigée par Ned Curic, précédemment responsable de l’ingénierie et de la technologie. La communication et les affaires publiques ont été regroupées sous la houlette de Clara Ingen-Housz, tandis qu’une nouvelle responsabilité marketing a été créée et sera pilotée par Olivier François.