Eurotunnel pourra commercialiser ses ferries
Tel en a décidé le tribunal d'appel britannique invalidant la décision de la Commission de la concurrence. Une bonne nouvelle pour le concessionnaire du tunnel sous la Manche alors que l'Etat britannique souhaiterait vendre sa participation dans Eurostar.
Bonne nouvelle pour le concessionnaire du tunnel sous la manche qui a vu la " Competition Appeal Tribunal " (le tribunal d'appel en matière de concurrence) maintenir la situation concurrentielle actuelle au niveau des trajets transmanche. Décision qui permet donc à Eurotunnel de poursuivre l'exploitation du service transmanche de MyFerryLink. Rappelons que l'autorité de la concurrence britannique avait estimé au début de l'année qu'Eurotunnel, déjà à la tête du service transmanche ferroviaire ne pouvait pas, en outre, être à la tête de ferries. Une position dominante susceptible de faire flamber les prix tant des services ferroviaires que maritimes.
Jacques Gounon, le président d'Eurotunnel avait immédiatement fait appel de cette décision. Et il obtient donc aujourd'hui gain de cause. La nouvelle n'a pourtant pas vraiment emballé les investisseurs puisque l'action s'inscrit en repli ce mercredi. Peut-être sont-ils davantage préoccupés par les possibles conséquences de la volonté de l'Etat britannique de céder sa participation de 40% dans Eurostar, l'opérateur du train qui relie Londres à Paris via le tunnel sous la Manche géré par Eurotunnel.
Aux côtés du trésor britannique, l'Etat français à hauteur de 55% et la Belgique pour 5%. Cette cession, pourtant, pourrait intéresser de nombreux financiers. Vu le nombre de fonds d'infrastructures crées ces derniers mois et la multiplication des outils pour saisir de telles opportunités (fonds de dette, loans, etc...), il ne fait aucun doute que cette participation pourra être confortablement valorisée. En outre, il faut bien savoir, qu'Eurostar et Eurotunnel n'ont aucun lien capitalistique et que le sort du premier ne peut aucunement conditionner la santé boursière du second.
En attendant, le titre Eurotunnel ne s'en sort pas trop mal et poursuit sa lente " résurrection ", après des années de douloureux soubresauts pour les actionnaires de la première heure. Depuis que le groupe a réussi à entériner sa restructuration financière, il peut se concentrer sur sa stratégie commerciale et les résultats sont au rendez-vous. Sur un an, l'action s'adjuge 20% et sur cinq ans 62%.
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