L'envolée des résultats semestriels du groupe EADS a eu le même effet immédiat à la bourse de Paris. Le titre s'adjuge actuellement 5,6%, à 29,7 euros, une des plus fortes hausses du CAC 40. Et pour cause: dans un contexte plus que morose, le constructeur aéronautique, a annoncé ce matin une forte hausse de ses revenus et relevé ses objectifs de croissance pour 2012. De quoi faire encore décoller un titre, qui a déjà gagné 16,8% depuis le début de l'année. Les analyses anticipent une progression potentielle du même ordre, et de 36% du bénéfice par action 2013.

Les performances du groupe se sont révélées au-dessus du consensus. Le chiffre d'affaires semestriel croît de 14%, à 24,9 milliards d'euros, et l'Ebit bondit de 47% pour atteindre 1,9 milliard d'euros. Mieux, le résultat opérationnel du deuxième trimestre a même doublé sur un an à 735 millions d'euros, alors que le consensus tablait sur un montant inférieur de 25%!

Les chiffres ont été propulsés vers le haut par l'augmentation des livraisons des avions commerciaux d'Airbus, et par la réduction des pertes liées à son programme A380. Par ailleurs, EADS a réussi à améliorer son taux de couverture, dont le portefeuille total s'élevait à 84,1 milliards de dollars fin juin.

Les variations du taux de change de la monnaie américaine ont eu un impact positif limité, d'environ 20 millions d'euros sur l'Ebit, ce qui signifie que c'est l'activité elle-même qui tire les résultats du groupe.

Le groupe et ses filiales (Eurocopter, Astrium, Cassidian et Airbus) ont également profité de la hausse des prix. Ainsi, le bénéfice net a été multiplié par cinq, à 549 millions d'euros ce qui a permis au nouveau président de l'exécutif, Thomas Enders, arrivé le 1er juin, de rehausser de façon naturelle les prévisions annuelles.

Ainsi, le chiffre d'affaires 2012 devrait augmenter de 10%, contre 6% précédemment annoncés. Quant au résultat opérationnel, il a été relevé à 2,7 milliards d'euros, contre 2,5 milliards initialement. EADS ambitionne de recevoir entre 600 et 650 commandes d'avions pour un objectif de 580 livraisons cette année dont 30 A380, mais Tom Enders a affiché "quelques doutes" sur ce dernier objectif. Il a précisé que les 30 livraisons ne seraient pas atteintes en 2013 non plus, mais qu'elles repartiraient à la hausse en 2013.

Rançon de la médaille: le carnet de commandes record pour le second semestre a pesé sur le flux de trésorerie disponible avant financements-clients. soit un besoin en fonds de roulement de 1,6 milliards d'euros en raison de la hausse des stocks.